Зависит от сезонности и загруженности транспортных компаний, порта отправки и порта приема, в среднем в районе 30-45 дней с момента покупки

Он нужен на случай отказа клиента от покупки авто. Так как в случае отказа клиентом от покупки автомобиля, аукцион штрафует компанию(меня) на сумму от 20% от суммы ставки. 

На аукционах copart и iaai залоговый депозит составляет от 20% от суммы будущей максимальной запланированной ставки. На аукционах Manheim Adesa и прочих торговых площадках работаю только по 100% предоплате, так как данные аукционы не предусматривают системы штрафов и отказов, а просто блокируют компанию от участия в последующих торгах и закрывают доступ к аукциону.

Залоговый депозит идет в зачет оплаты авто/доставки/расходов по США(разница возвращается клиенту). В случае отказа от покупки авто( до победы на торгах) депозит возвращается клиенту с вычетом broker fee(500$). В случае отказа оплаты выигранного юнита депозит не возвращается.

Я бы не рекомендовал зацикливаться на личных осмотрах машин до 10 тыс долларов. Но у меня есть и такая опция, поездка на аукцион и осмотр до 10и автомобилей включительно(за поездку).(подробнее в статье : платный осмотр авто) Во первых в наше время без подъемника и подключения компьютера многие нюансы посмотреть не возможно. Использование компьютеров на данных аукционах чаще всего запрещено. Да и проще смотреть по всем штатам и выбирать самый оптимальный вариант, нежели ждать машину на определенной площадке, потратить кучу времени и по итогу она продастся в разы выше запланированного бюджета.

Приведу пример:

Мы можем найти и осмотреть нужное авто в Неваде, я его посмотрю, мы потратим кучу времени, а она будет продаваться за цену которая явно не делает покупку рентабельной..к примеру за 4-5 тыс$..при этом мы можем купить машину в соседнем штате в состоянии лучше за 2 тысячи..это пример..Так как аукционы это всегда лотерея и точную цену ты никогда не можешь знать. Все зависит от многих факторов, вплоть до настроения вашего конкурента по покупке данного т.с. Я лично видел как машины со средней ценой 3 тысячи продавались за 6 и наоборот. Даже если вдруг не дай бог там будут какие то косяки-у вас бонус 2-3 тыс на их устранение, так как вы изначально сэкономили на покупке(хотя в СНГ ремонт копеечный ,сами понимаете). А если косяков нет(что наиболее вероятно, так как мы берем напрямую у страховой) то вы сэкономили 2-3 тысячи долларов и не переплатили.

Изначально мы начинаем искать автомобиль. Все автомобили проверяются по внутренним базам, тщательно изучается история автомобиля как и описание от страховых компаний, проверяется продавец. (чтобы начать поиск мне нужен залоговый депозит в размере 15% от суммы максимальной ставки на авто/обговаривается с клиентом) Это условие аукциона на случай неуплаты. По тратам, аукционный сбор(это аукциону за участие)
примерно 450-700$ с машины(зависит от суммы выигрышной ставки). Доставка ориентировочно 150-600$ по америке до ближайшего порта. Из порта уже около 800-1000$ до ближайшего к вам порта. Мои брокерские 500$, сюда включена покупка и подбор ,проверка по базам, поиск самой оптимальной доставки(по цене-качество-время на текущий день), консультации. Подготовка документов на экспорт.(+99$) Так же есть опции предварительных консультаций по телефону (за доп плату-50$)
и осмотр автомобилей в живую(199$-подробнее в разделе УСЛУГИ)